Делаем крепление для велосипеда на машину – держатель на крышу автомобиля своими руками
Велосипед - очень удобное и дающее свободу средство передвижения. Ведь даже маленькая тропка в лесу, деревенское бездорожье или узкий тротуар могут стать местом быстрого и комфортного передвижения. Но приходит время, когда возникает потребность взять своего двухколесного друга дальше, чем можно доехать на нем.
Режим работы розничного магазина в новогодние каникулы 31 декабря выходной 1, 2 января выходные 3 - 5 января с до 6 - 8 января с до С Новым Годом! Исполнение автомобиля Крепление Атлант Roof Rider для перевозки велосипеда на крыше - Atla В магазине: 2 шт. Крепление Атлант алюминиевое для перевозки велосипеда на крыше - Atl
- Багажник для перевозки велосипедов на крыше машины своими руками
- Нравится мне всяким самоделом заниматься Вот, долго ли, коротко ли, по мотивам Thule Sprint XT сделал собственное крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля.
- Крепление для велосипеда на машину, в зависимости от выбранной модели, дает возможность транспортировать от одного до четырех байков, не занимая при этом места в салоне авто.
- Мы много ездим на велосипедах, много ездим с велосипедами.
- Велобагажник на крышу, на фаркоп, на дверь
- Порой размера багажного отделения для перевозки крупногабаритных вещей недостаточно.
- Если в багажник вашей машины не помещаются все велосипеды, принадлежащие членам вашей семьи, то эта статья поможет вам решить эту проблему.
- Как закрепить велосипед на крыше автомобиля?
На самом деле, перевозка велосипеда на более или менее приличные расстояния практически невозможна без достойного багажника для велосипеда. Любой, кто выезжал хотя бы пару раз на природу с велосипедом, приходит к мысли о нормальном, отдельном креплении, так как в обычный багажник наш любимый байк просто не влезает, а в салоне размещать длинную раму и не самый чистый механизм — не очень удобно. Существует несколько типов внешних багажников, но самое распространённое и доступное крепление — на крышу автомобиля. Многие из нас при обсуждении багажника на крышу представляют себе «классическую» решётку над автомобилями «Жигули» или «Лада», которая через небольшие изолированные клеммы цепляется на водосток. В своё время такие устройства изготавливались у нас фабрично, но сейчас это удел изрядных ретроградов и «левшей», любящих всё делать своими руками. Кроме нулевой аэродинамики, такие багажники не были приспособлены для какой-либо нагрузки — водостоки выдерживали всё просто потому, что делались с удивительным запасом прочности.
